濾芯RFA-400*20F-Y簡介：
該過濾器是由兩只單筒過濾器，換向閥，旁通閥，發訊器，擴散器等組成，它被安裝在油箱頂部，可在系統不停機的情況下更換濾芯，適用于連續工作的液壓系統回油精過濾，用來濾除液壓系統中諸元件磨損產生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質等，使流回油液保持清潔，以利于系統中的油液循環使用。
當一只過濾器的濾芯堵塞致使進出口壓差為0.35MPa時，發訊器發訊，這時，轉動向閥使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯。
在因故不能及時更換已堵塞濾芯，使進出油口壓差進一步上升到0.4MPa時，旁通閥自動開始工作，從而保護濾芯及系統正常工作，但用戶應盡快更換濾芯。
因設計采用了直回濾油，從而更換濾芯或向油箱加油變得非常方便，只需旋開過濾器濾蓋即可更換濾芯或向油箱加油，每個濾頭設有2只M18×1.5油口，可在任何一外安裝發訊器。
擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，減少了空氣的重新進入，并減弱已沉積污染物的騷動。
濾芯采用新型化纖學過濾材質，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾精度以**過濾精度標定，過濾比過濾比β3. 5. 10. 20>100.過濾效率n ≥ 99%.符合ISO標準
油路圖：
濾芯RFA-400*20F-Y型號說明：
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型號
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通徑(mm)
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公稱流量(L/min)
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過濾精度(μm)
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公稱壓力
(MPa) |
壓力損失
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發訊器裝置
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連接方式
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重量
(kg) |
濾芯型號
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Initial
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Max
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(V)
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(A)
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SRFA-25×*L- C/Y
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20
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25
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1
3 5 10 20 30 |
1.6
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≤0.08 |
0.35
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12
24 36 220 |
2.5
2 1.5 0.25 |
螺紋式
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SFAX-25×*
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SRFA-40×*L- C/Y
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20
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40
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SFAX-40×*
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SRFA-63×*L- C/Y
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32
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63
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SFAX-63×*
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SRFA-100×*L- C/Y
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32
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100
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SFAX-100×*
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SRFA-160×*F- C/Y
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50
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160
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法拉式
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SFAX-160×*
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SRFA-250×*F- C/Y
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50
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250
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SFAX-250×*
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SRFA-400×*F- C/Y
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65
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400
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SFAX-400×*
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SRFA-630×*F- C/Y
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90
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630
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SFAX-630×*
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SRFA-800×*F- C/Y
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90
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800
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SFAX-800×*
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濾芯RFA-400*20F-Y連接尺寸：
濾芯RFA-400*20F-Y濾芯壓差流量曲線：
RFA直回式回油過濾器用于液壓系統回油精過濾，濾除液壓系統中元件磨損產生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該過濾器安裝在 油箱頂部，筒體部分浸入油箱內，并設置旁通閥、擴散器、濾芯污染堵塞發訊器等裝置，具有結構緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優 點。
性能與特點：
1．安裝連接方便，簡化系統管路
本過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內，進油口設有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統管路。使系統布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2．設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，提高液壓系統的可靠性
當 濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35Mpa時，發訊裝置便發出訊號指示。應及時更換濾芯或提高油液溫度。如此時不能馬 上停機處理這些故障時，設在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作（旁通閥開啟壓力為0.4Mpa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。
3．設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便
只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液流回油箱過濾之用。
4．具有液流擴散器
擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。
5．濾芯采用玻璃纖維過濾材質
具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點。
